桥梁预应力孔道压浆料是由硅酸盐水泥以及多种无机和**化工材料复合而成,适用于后张法预应力孔道的压浆施工。

新桥规执行 ：公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008

压浆料产品特性：
1、低水胶比、水胶比仅为0.28±0.01
2、无收缩，充盈度高，浆体饱满，管道内浆体密实，无空隙。
3、流动性好，浆体的出机流动度可达17S，60min后流动度仍保持在25S以内。
4、强度

3d抗压强度≥20Mpa，实测≥40Mpa

28d抗压强度≥50Mpa，实测≥60Mpa

3d抗折强度≥5Mpa 实测≥8.4Mpa

28d抗折强度≥10Mpa 实测≥11.1Mpa

5、凝结时间，初凝≥5h，终凝≤24h

6、对钢绞线无腐蚀。

7、高性，零泌水，不离析

 　　预应力压浆料又名桥梁压浆料实验检测数据依据：JTG/TF<<公路桥涵施工技术范围》序号检验项目性能指标检验结果水胶比(%)0.26~0.280.28搅伴工艺拌制预应力管道压浆料建议加水量为26%—28%,在搅伴机中加入实际合水80—90%,开动搅伴机,均匀加入全部粉料,搅伴2min,然后加入剩下。

压浆料产品用途：

铁路、公路、各种梁体预应力管道（孔道）压浆。
设备基础、锚杆等构件灌浆。
同时也可用于核电站壳体灌浆、混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。

压浆剂使用说明：
压浆产品施工，现场加水搅拌均匀成流态即可使用，水胶比为0.28±0.01，计量。
使用高品质搅拌机，搅拌前进行清洗。

　　一般为了保证孔道压浆的饱满度，都进行二次注浆。因为水泥浆凝固后体积会有所收缩，在有跑浆漏浆等原因，会是孔道填充不密实。如果二次注浆能不饱满，可以用超声波等仪器检测出哪里有空隙，然后采取机械手段开孔压浆。

压浆料使用拌合：

预应力压浆料施工，现场加水搅拌均匀成流态即可使用，水胶比为0.28±0.01，计量。
使用高品质搅拌机，搅拌前进行清洗。在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部压浆料加入完毕后，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌3min至5min。

压浆料压浆施工：

预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应设计要求，符合预应力混凝土预制梁技术条件的规定。
压浆料在使用前和压注中应该连续搅拌，浆液拌制完成至孔道延续时间不**过40min，对因使用所致流动度的浆体不得通过额外加水其流动度。
压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施施工条件。
具体施工及注意事项请向我厂技术部。

　　压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口，再次泵浆，直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌，必须使压浆孔完全密实.主要用于铁路桥梁，公路桥梁，核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆，也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。