桥梁预应力孔道压浆料

压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含，硫，酸，盐，等对钢筋有害组份，由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。

主要用途

用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及无收缩性和粘接力。

　　灌浆孔的方向应使灌浆时水泥浆至上而直或倾斜注入孔道；灌浆孔的大间距，抽芯成孔的不宜大于12m，预埋波纹管不大于30m。预应力筋穿入孔道：预应力筋穿入孔道按穿筋分有先穿束和后穿束,按穿入数量分有整束穿和单根穿；按穿束分有人工穿束和机械穿束。 

主要特点：

1、度和高粘结力、的流动性

2、无泌水，无沉淀，浆体均质性好

3、微性能，不收缩

4、抗渗力好，保护预力钢绞线不绣蚀

5、使用方便，优质，只需要现场加水搅拌就可以灌注。

　　同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应均匀的的进行，不得中断，并应将所排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。浆液自拌制完成至孔道时间不**过40min，且使用前和压浆中应连续搅拌，对因使用所知流动度的水泥浆液，不得通过额外加水其流动度。

　　从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看，大多都采用0-C50混凝土，进而采用减水剂等添加剂制备塑性混凝土，并发展了泵送混凝土工艺。随着桥梁跨度的，为桥梁结构的自重，混凝土逐渐向、轻质方向发展。

预应力压浆料包装运输：

本品为牛皮腹膜纸袋包装，包装规格为25公斤/袋。储存在阴凉干燥处，避免日晒，储存期。

出机初始流动：10-17s

半小时流动：10-20s

一小时流动：10-25s

新桥规执行 ：

公路JTG/TF50-2011   铁路TB/T3192-2008

　　若要进行30分钟及1小时流动度的检测应在同一批的浆液进行。搅拌机为高速搅拌机，转速不得低于1100r/min,搅拌叶的形状应与转速相匹配，叶片的线速为10-20m/s,且在规定的时间内把压浆料全部搅拌均匀。

　　在灌注桩施工中将钢管沿桩钢筋笼外壁埋设,桩混凝土强度要求后,将水泥浆液通过钢管由压力作用桩端的碎石层孔隙中,使得原本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成一个度的结。以上几点均对灌注桩的单桩承载力起到不可忽视的作用。

上一篇://nnaj2014.cn.b2b168.com/s180698066.html