广西南宁桥梁后张拉压浆料本地厂家

桥梁预应力管道压浆料

广西南宁、湖北武汉、内蒙呼和浩特、江西南昌 、甘肃兰州 、四川成都 、天津 、唐山、城市内及周边购买桥梁压浆料选择我们，客户信得过生产单位，公司已经成立12年。生产产品已有很好性。

我公司生产的桥梁预应力管道压浆料是由硅酸盐42.5标号水泥以及化工组份、保水组份和**材料复合而成，适用于后张法预应力孔道的压浆施工。

预应力压浆料又名桥梁压浆料、箱梁压浆料、桥梁孔道压浆料。

　　先试验室测一下压浆料的比重，一般是2000kg/m3左右，然后根据孔道长度、直径算出来孔道的体积，还需要减去预应力钢筋的体积，需要压浆的体积，乘以2000kg/m3，压浆料的重量现场压浆剂添加水泥自己配制压浆料新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往。

预应力压浆料主要特点：

1、度和高粘结力、的流动性

2、无泌水，无沉淀，浆体均质性好

3、微性能，不收缩

4、抗渗力好，保护预力钢绞线不绣蚀

5、使用方便，优质，只需要现场加水搅拌就可以灌注。

　　新型材料以及各种材料结合应用新型材料如纤维增强塑料，具有在各种下具有耐久和抗腐蚀的特性，重量轻，度和无磁性等优点，过去主要用于和工业，现已进入建筑工业;预应力混凝土与钢筋混凝土的结合，预应力混凝土与纤维混凝土的结合以及其它材料的结合;无粘结预应力筋其自身的优点将会越来越受到，在大。

预应力压浆料包装运输：

本品为塑封阀口袋包装，包装规格为25公斤/袋。储存在阴凉干燥处，避免日晒，储存期。保质3个月。**出储存期须复检合格后方可使用。

　　压浆时每一工班应制作留取不小于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件。养护28d，检查其抗压强度，作为的评定依据。采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题钢绞线穿放前应孔道内杂物，钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不能**过48小时，否则应采取防锈措施。

预应力压浆料适用范围：

主要用于铁路桥梁，公路桥梁，核电站等大型工程后张法施工预力孔道灌浆，也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。

预应力压浆料压浆工艺：

压浆时，开启压浆泵，当的浆体流动度和搅伴罐中的流动度一致时，可以开始压浆。压压力一般不宜**过0.6MPa.

压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口，再次泵浆，直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌，必须使压浆孔完全密实.

　　无粘结预应力筋*预留孔道，后期穿束，压浆等工序并可节省材料，加快施工进度。因此具有施工简便，施工效率高等优点。但其强度和刚度与相应的有粘结预应力筋相比稍低。从耐久性能看，应对其防锈及认真处理锚具封端。

搅拌机为高速搅拌机，转速不得低于1100r/min,搅拌叶的形状应与转速相匹配，叶片的线速为10-20m/s,且在规定的时间内把压浆料全部搅拌均匀。

实验之前必须用水试验漏斗合不合格，试验:称取自来水1725克,秒数为8秒，为合格漏斗，可以做试验使用。

压浆料：

按照压浆料规定先称取840g洁净的自来水和3000g压浆料倒入搅拌容器或搅拌锅中完全溶解后开始搅拌。将搅拌好的浆液倒入测定仪器。在浆液处于静止状态时，进行压浆料的流动计时：启动秒表与手离开出口要同时进行，待出口处出现孔洞时，立刻停止计时；计时结束即是压浆料测定的结果。按照公路的要求，出机初始流动度应10-17秒，判定为合格产品。若要进行30分钟及1小时流动度的检测应在同一批的浆液进行。

出机初始流动：10-17s

半小时流动：10-20s

一小时流动：10-25s

广西南宁桥梁后张拉压浆料本地厂家

　　若要进行30分钟及1小时流动度的检测应在同一批的浆液进行。搅拌机为高速搅拌机，转速不得低于1100r/min,搅拌叶的形状应与转速相匹配，叶片的线速为10-20m/s,且在规定的时间内把压浆料全部搅拌均匀。

新桥规执行 ：

公路JTG/TF50-2011 铁路TB/T3192-2008

公路与铁路的这两个中，对于产品的检测上制定的不严谨。如灌浆设备的机型没有统一的规定，技术参数也没有明文规定、泌水率检测容器没有规定容器的截面尺寸等，所以在执行检测时必然以各自为主要结果，实际很难的可比性和接近数值。

压浆料注意事项：

预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应设计要求，符合预应力混凝土预制梁技术条件的规定。

压浆料在使用前和压注中应该连续搅拌，浆液拌制完成至孔道延续时间不**过40min，对因使用所致流动度的浆体不得通过额外加水其流动度。

压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施施工条件。

　　桩端后压浆是指灌注桩成桩后，通过预埋的灌浆管路，利用外部压力将水泥浆等浆液注入桩端地层，以桩端承载能力，桩基沉降的一种措施通过实践总结，预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长）×0.8。

压浆料用量计算：

根据张拉孔计算，计算出压浆料的体积之后乘以1.8-2.0就是压浆料的用量了。说明：1.8-2.0压浆料每立方的重量为1.8-2.0吨，故体积的1.8-2.0倍就是压浆料的实际用量。具体施工及注意事项请向我厂技术部。