广西南宁预应力管道压浆料多少钱

桥梁预应力孔道压浆料

压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含，硫，酸，盐，等对钢筋有害组份，由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。

主要用途

用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及无收缩性和粘接力。

　　压压力一般不宜**过0.6MPa.压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口，再次泵浆，直到出口端有匀质浆体。压浆后应根据出浆的密况决定是否补灌，必须使压浆孔完全密实。 

主要特点：

1、度和高粘结力、的流动性

2、无泌水，无沉淀，浆体均质性好

3、微性能，不收缩

4、抗渗力好，保护预力钢绞线不绣蚀

5、使用方便，优质，只需要现场加水搅拌就可以灌注。

　　预应力钢绞线张拉完成封锚后，一般24～36h之内宜及时进行孔道压浆，水泥浆一般为纯水泥浆，根据要求进行水泥浆原材料检验和配合比设计，旧桥标水泥浆水灰比一般为0.3-0.33，当掺加减水剂时，新桥标水灰比可减小到0.28；。

　　压浆与循环智能压浆的对比：1、排净管道空气压浆：普通压浆靠浆液自流排气，真空辅助压浆内封锚问题难以达到真正负压循环智能压浆：循环回路让浆液在管道内循环以排净管道内空气在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、剂等进行现场配制。

预应力压浆料包装运输：

本品为牛皮腹膜纸袋包装，包装规格为25公斤/袋。储存在阴凉干燥处，避免日晒，储存期。

出机初始流动：10-17s

半小时流动：10-20s

一小时流动：10-25s

新桥规执行 ：

公路JTG/TF50-2011   铁路TB/T3192-2008

　　同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应均匀的的进行，不得中断，并应将所排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。浆液自拌制完成至孔道时间不**过40min，且使用前和压浆中应连续搅拌，对因使用所知流动度的水泥浆液，不得通过额外加水其流动度。

　　孔道压浆浆体要求应符合设计，当设计无要求时应符合下列规定：1、28d强度抗压≥50Mpa，抗折≥10Mpa；2、30min流动度≤30s；3、凝结时间：初凝≥4h终凝≤24h；4、泌水率：24h泌水率0，压力泌水率≤3.5%；5、24h率0~3%；6、含气量1%~3%。

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