广西防城港桥梁预应力张拉压浆料直销价格

桥梁预应力孔道压浆料

压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含，硫，酸，盐，等对钢筋有害组份，由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。

主要用途

用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及无收缩性和粘接力。

　　压浆与循环智能压浆的对比：1、排净管道空气压浆：普通压浆靠浆液自流排气，真空辅助压浆内封锚问题难以达到真正负压循环智能压浆：循环回路让浆液在管道内循环以排净管道内空气在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、剂等进行现场配制。 

主要特点：

1、度和高粘结力、的流动性

2、无泌水，无沉淀，浆体均质性好

3、微性能，不收缩

4、抗渗力好，保护预力钢绞线不绣蚀

5、使用方便，优质，只需要现场加水搅拌就可以灌注。

　　预应力压浆料又名桥梁压浆料实验检测数据依据：JTG/TF<<公路桥涵施工技术范围》序号检验项目性能指标检验结果水胶比(%)0.26~0.280.28搅伴工艺拌制预应力管道压浆料建议加水量为26%—28%,在搅伴机中加入实际合水80—90%,开动搅伴机,均匀加入全部粉料,搅伴2min,然后加入剩下。

　　孔道压浆通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端，另一端浓浆后封闭。加大压力至0.5-0.7兆帕，3-5分钟后结束。并非所有的预应力施工都需要压浆，预应力施工分为先张法和后张法，后张法由分为有粘结预应力和无粘结预应力。

预应力压浆料包装运输：

本品为牛皮腹膜纸袋包装，包装规格为25公斤/袋。储存在阴凉干燥处，避免日晒，储存期。

出机初始流动：10-17s

半小时流动：10-20s

一小时流动：10-25s

新桥规执行 ：

公路JTG/TF50-2011   铁路TB/T3192-2008

　　预应力钢绞线张拉完成封锚后，一般24～36h之内宜及时进行孔道压浆，水泥浆一般为纯水泥浆，根据要求进行水泥浆原材料检验和配合比设计，旧桥标水泥浆水灰比一般为0.3-0.33，当掺加减水剂时，新桥标水灰比可减小到0.28；。

　　预应力筋在高预应力状态下更易锈蚀（约是普通状态下的6倍）2、预应力筋通过灰浆与周围混凝土结成整体，锚固的可靠性，结构的抗裂性和承载能力。灌入孔道的水泥浆，既包裹预应力筋，又孔道壁，把预应力筋和孔道壁粘结起来，共同作用。

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