广西来宾公路桥梁压浆料批发厂家

桥梁预应力孔道压浆料

压浆料具有微、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱、粘接度高、环保性能。不含，硫，酸，盐，等对钢筋有害组份，由高性能塑化、表面活性、硅钙微、水化热剂、阻锈剂、矿物硅钙粉与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。

主要用途

用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及无收缩性和粘接力。

　　压浆顺序：先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成，从浆体搅拌到梁体的时间应小40min。终张拉完备，应在48h内进行管道压浆。压浆后可以提前交库，但需保证28d试件的强度达到规定值。压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及温度应大于5℃，否则应采取措施。 

主要特点：

1、度和高粘结力、的流动性

2、无泌水，无沉淀，浆体均质性好

3、微性能，不收缩

4、抗渗力好，保护预力钢绞线不绣蚀

5、使用方便，优质，只需要现场加水搅拌就可以灌注。

　　预应力压浆料又名桥梁压浆料实验检测数据依据：JTG/TF<<公路桥涵施工技术范围》序号检验项目性能指标检验结果水胶比(%)0.26~0.280.28搅伴工艺拌制预应力管道压浆料建议加水量为26%—28%,在搅伴机中加入实际合水80—90%,开动搅伴机,均匀加入全部粉料,搅伴2min,然后加入剩下。

　　按理论来说则是需要压浆料试块达到**。压浆主要是防止钢绞线的锈蚀和钢绞线的预应力损失，短期内对桥梁的整体结构没有明显的影响管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。水泥、压浆剂、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以计）。

预应力压浆料包装运输：

本品为牛皮腹膜纸袋包装，包装规格为25公斤/袋。储存在阴凉干燥处，避免日晒，储存期。

出机初始流动：10-17s

半小时流动：10-20s

一小时流动：10-25s

新桥规执行 ：

公路JTG/TF50-2011   铁路TB/T3192-2008

　　压浆工艺压浆时,开启压浆泵,当的浆体流动度和搅伴罐中的流动度一致时,可以开始压浆。压压力一般不宜**过0.6MPa.压浆应达到管道另一端饱满和出浆,并应达到排气与规定流动相让管道内水—浆悬浮液地从出口端口,再次泵浆,直到出口端有匀质浆体。

　　浆体梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始梁体孔道。压浆压力不宜**过0.6MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔与规定流动度相同的浆体为止。

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